Топливный стоп и транспортная блокада: в Крыму закрыли АЗС для гражданских и приостановили паромы

В Республике Крым с утра 21 июня введены беспрецедентные ограничения на топливном рынке и в транспортной логистике. Глава республики Сергей Аксёнов объявил о полном прекращении отпуска топлива на всех автозаправочных станциях полуострова для физических и юридических лиц.

Мера затрагивает все виды расчётов. Исключение сделано только для государственных служб. Ситуация усугубляется полным закрытием Керченской паромной переправы и запретом на проезд большегрузов по Крымскому мосту, что вынуждает логистику уходить в глубокий сухопутный объезд и создаёт острый дефицит ГСМ.

С 9:00 21 июня на всех АЗС Республики Крым полностью остановлена продажа горюче-смазочных материалов. Под ограничение попали все категории гражданских потребителей: частные автомобилисты, коммерческие транспортные компании, логистические операторы и сельхозпроизводители.

При этом не имеет значения форма оплаты — заправка не производится ни за наличные, ни по банковским картам, ни по ранее приобретённым топливным талонам.

Фактически это означает полную остановку розничного топливного рынка на неопределённый срок.

Единственной категорией, которой разрешено получать топливо в штатном режиме, стали государственные службы, обеспечивающие жизнедеятельность и безопасность Республики Крым: экстренные службы (МЧС, скорая помощь, полиция), коммунальщики, военные структуры и критический общественный транспорт.

Транспортный коллапс: паромы встали, мост закрыт для фур

Одной из главных причин жёстких мер на топливном рынке стал резкий логистический кризис, обрушившийся на полуостров. С 21 июня паромные перевозки через Керченскую переправу временно приостанавливаются на неопределённый срок. Это полностью отрезает один из ключевых исторических каналов поставок ГСМ и товаров на полуостров.

Параллельно действует строгий запрет на проезд большегрузного транспорта по Крымскому мосту из соображений безопасности. В результате водители топливозаправщиков и грузовиков с товарами вынуждены выбирать единственный альтернативный сухопутный маршрут.

Речь идёт о трассе Р-280, которая проходит через Ростов-на-Дону, Таганрог, Мариуполь, Мелитополь и Симферополь. Удлинение плеча доставки, возросшая нагрузка на эту трассу и необходимость проезда через новые регионы неизбежно ведут к задержкам поставок, увеличению времени в пути и росту логистических издержек.

Читайте также: Украина против Польши: Кучма, Ющенко и Буданов отказались от ордена «Белого орла» (ФОТО)