Аграрии спасают логистику переходом на СПГ и метан

Сбои в поставках и рост цен на дизельное топливо вынуждают крупнейшие агрохолдинги России экстренно пересматривать свою логистику. Компании, формирующие продовольственный каркас страны, массово переводят грузовые автопарки на газомоторное топливо.

Переход на метан и сжиженный природный газ (СПГ) требует многомиллионных инвестиций, однако для аграриев это становится единственным способом гарантировать бесперебойные поставки продукции в условиях топливной нестабильности и локальных дефицитов.

Газовый тренд: от вынужденной меры к стратегии

Удорожание дизтоплива и периодические паузы с его поставками, с которыми столкнулись многие регионы в период уборочной кампании и курортного сезона, резко усилили интерес крупного агробизнеса к альтернативным видам топлива.

Представители ведущих компаний сектора — «Мираторг», «Черкизово» и ГК «Мелком» — подтвердили, что возможности перехода с дизеля на газ для грузового автопарка уже активно рассматриваются или внедряются на практике.

Для аграриев газ становится не просто экологичной альтернативой, а инструментом выживания логистических цепочек. В то время как дизельные заправки в пиковые сезоны сталкиваются с ажиотажным спросом, газовая инфраструктура и ценообразование предлагают большую стабильность и предсказуемость.

«Мираторг» делает ставку на СПГ

Одним из пионеров газификации автопарка в АПК выступает агрохолдинг «Мираторг». По данным компании, на газомоторное топливо уже переведено около 300 грузовых машин, что составляет 90% всего автопарка, доступного для переоборудования.

Более того, в 2026 году компания начала тестовую эксплуатацию техники на сжиженном природном газе (СПГ). Это открывает перед гигантом новые возможности для междугородних и межрегиональных перевозок, где запаса хода на СПГ достаточно для покрытия больших плеч доставки без потери грузоподъёмности.

«Черкизово» и ГК «Мелком»: цена газового вопроса

Другие игроки рынка также демонстрируют высокий интерес к альтернативному топливу, хотя и сталкиваются с необходимостью крупных капиталовложений.

В ГК «Черкизово» планировали перевести автопарк на работу в газодизельном режиме ещё в этом году, однако процесс пока приостановлен для дополнительной оценки экономической эффективности.

Стоимость перехода на газ для аграриев исчисляется миллионами рублей. По оценкам компании, переоборудование одного грузовика в газодизельный режим (когда двигатель использует смесь газа и солярки) обходится более чем в 1 миллион рублей. Полный переход техники на газовое топливо требует ещё больших затрат — от 3,5 миллионов рублей за одну машину.

Тем не менее, даже такие суммы не останавливают бизнес.

Читайте также: ВСУ останутся без «Фламинго» и «Лютых»: в Киеве поражены предприятия «Радионикс», «Атлон авиа» и другие