Нефть
Танкеры с иранской нефтью продолжают загружаться на терминале Харг и выходить из Персидского залива через Ормузский пролив.
Издание утверждает, что рассматриваются 4 варианта.
Идёт расчёт последствий экстремальных сценариев войны с Ираном.
У него на борту было 144 тыс. тонн нефти.
Кризис уже повлиял на поставки авиационного топлива, цена которого выросла вдвое, следующим будет дизель, а затем бензин.
Российская экономика является одной из немногих в мире, которая извлекает выгоду из американо-израильской войны против Ирана.
Очевидцы сообщали о сильном грохоте, от которого «дрожали стёкла автомобилей».
Многие страны уже думают о том, чтобы увеличить закупки наших энергоресурсов, как нефти, так и газа.
Эбрахим Резаи заявил, что переговоры Ирана и США в текущих условиях бессмысленны.
МИД Ирана говорит, что Трамп просто пытается сбить цены на нефть.
Тегеран угрожает полностью закрыть пролив.
Минфин США ранее выпустил генеральную лицензию, по которой США вывели из-под своих санкций российскую нефть и нефтепродукты.
Об этом сказал Сергей Лавров в эфире программы «Вспомнить все».
При этом США «не имеют средств для защиты Харга».
Журналист пишет о парадоксах отмены санкций США против иранской нефти.
Отмечается, что о «разводе» говорить ещё рано.
Важное уточнение: это касается объёмов, которые уже находятся в море.
Аналитический центр KSE Institute приводит 3 варианта развития событий на Ближнем Востоке.
Трамп уже несколько раз говорил, что не нуждается в помощи Зеленского.
Он заявил, что союзники по НАТО не захотели участвовать в борьбе против Ирана, а теперь жалуются на рост цен на нефть.
Причина огромных расходов — современное дорогостоящее оружие.
Закрытие Ормузского пролива и взаимные удары по энергетическим объектам опустили газовый и нефтяной рынки в кризис.
Судно следовало под флагом Мозамбика.
В числе подписантов также Италия и Нидерланды.
Аналитики даже говорят о скачках до $200 за баррель.
НПЗ Bazan — крупнейшее топливное предприятие, поставляющее около 50–60% топлива Израилю.
Атакован НПЗ в порту Саудовской Аравии, который остался единственным экспортным узлом для сырой нефти из стран Персидского залива.
«Плохие новости для мира, катастрофические для ЕС», — написал глава РФПИ.
Дополнительные поставки могут помочь облегчить нехватку, которая привела к сбоям в работе больниц, транспорта и повседневной жизни.
Автовладельцы из Германии, где рост цен на топливо более ощутим, едут в соседнюю Швейцарию, чтобы заправиться.
Тегеран смог защитить свои грузы, одновременно ограничивая те, которые принадлежат другим экспортёрам.
Стоимость нефти в Персидском Заливе превысила $150 за баррель после ударов Израиля.
Более трёх месяцев назад США фактически прекратили поставки нефти в страну.
Sinopec и PetroChina уже обратились к поставщикам по поводу возможных закупок.
США закрывают глаза на её поставки.
«Отмена санкций укрепит перспективы мира в Европе».
«Россия ведь рядом — надо идти по двухтрековому пути».
Трамп также дал понять, что ждёт помощи от Китая до своей возможной поездки в Пекин в конце месяца.
Содержание только одного танкера Skipper уже обошлось США в 47 млн долларов.
Страны Персидского залива недовольны, что война была начата без реальных консультаций с ними.
На этом острове расположен важный нефтяной терминал.
Согласно анализу британского эксперта, позиции России укрепились по нескольким направлениям.
Помимо военных и финансовых издержек, серьёзно пострадала репутация США.
Вашингтон рассматривает сопровождение нефтяных танкеров военными кораблями через Ормузский пролив.
Европейские чиновники пытались убедить Вашингтон сохранить давление на Москву через расширение санкционного режима.
Военные аналитики выделяют несколько причин осторожной позиции европейских партнёров.
«Я хочу нефть», — объяснил глава Белого дома решение о временном смягчении ограничений для РФ.
Американский президент заявил, что возможны ещё удары по острову «просто ради забавы».
В особенно жёсткой форме президент США отмахнулся от назойливых предложений со стороны Киева.
«У Тегерана хорошее сотрудничество с Москвой и Пекином в политическом, экономическом и военном планах», — отметил министр.
Япония на 94% зависит от поставок нефти из стран Ближнего Востока, почти все поставки проходят через Ормузский пролив.
Береговая охрана Швеции задержала второе за несколько дней судно у побережья г. Треллеборг.
Остров Харк — ключевой терминал Ирана, через который проходят 90% сырой нефти страны.
Ормузский пролив не будет открыт и ни одно американское судно не имеет права заходить в Персидский залив.
Судно должно было принять партию нефти из Казахстана.
Поражены радары систем Patriot, диспетчерская вышка и ангары противовоздушной обороны.
Правительства стран ЕС опасаются, что долгая блокада пролива усилит экономические проблемы Европы и увеличит давление на бюджеты.
Под ударом также другие ключевые нефтяные объекты.
Заместитель премьер-министра Таиланда ранее заявил, что Таиланд готов начать переговоры с Россией о закупках сырой нефти.
США прекратили бойкот экспорта российской нефти.
