Хунта и ядерные технологии СССР: по чем семечки?

В сети появилась непроверенная информация о переговорах днепропетровского «Южмаша» с неизвестными заказчиками на передачу им технической документации на ракеты Р-36М2 «Воевода» (SS-18 Satan в западной классификации), "Зенит-2" (11К77) и проекта ракеты многофункционального ракетного комплекса «Сапсан».

Теоретически подобная сделка возможна, и она представляет далеко не теоретическую угрозу мирному существованию человечества на земле.
Приводим несколько серьезных аргументов из экспертной статьи «Сатана и Коломойский. Новая реальность гибнущей страны», автора под ником vgil:

1. Шестого марта, после своего назначения, гяуляйтер Днепропетровской области Беня Коломойский совершил визит на «Южмаш» и ознакомился с процессом макетирования головной космической части ракетоносителя "Днепр-2013 № 1″. Известно, что ракета «Днепр-2013 № 1″ — это конверсионная «Сатана», а головная часть этой ракеты — это пресловутый «автобус», та самая система РГЧ ИН, которая разбрасывает боеголовки ракеты по целям.

2. Для нищей страны под управлением хунты задача создания ядерного оружия невозможна в принципе. Кроме как залить под обтекатель ракеты боевые радиоактивные вещества, полученные из ОЯТ украинских атомных станций в цехах Днепродзержинского Приднепровского химического завода — да и пульнуть ими, в стиле 1940-х годов, куда-нибудь в сторону ненавистного Курска, Белгорода или Воронежа. Системы доставки этих бомб к территории вероятного противника унаследованы от СССР.

3. Кто может быть заказчиком технической документации по «Сатане»?
Да в принципе — кто угодно. Любая страна, которая захочет ради «сбережения мира во всём мире воткнуть куда-нибудь свой «ядерный член» — с технологиями Южного машиностроительного завода вполне это сможет сделать. Да, не сразу. Да, надо будет постараться и вложить немало денег. Но — готовые, проверенные решения и опыт старых специалистов — иногда творят чудеса.

5. Лучшая китайская ракета "Великий поход-5″, в отличии от «Союза», летает не на экологически чистом керосине, а на предельно токсическом несимметричном диметилгидразине (гептиле), который очень хорош для межконтинентальных баллистических ракет (он может храниться в них годами и самовоспламеняется при соприкосновении со смесями на основе азотной кислоты), но очень плох для пилотируемой космонавтики.
Да и вообще — если падает ракета с гептилом, то места мало не только космонавтам — но и всем, кто оказался на земле. Как, например, это произошло всё в том же Китае.  Ну, а "Зенит-2", как мы помним летает на керосине и, за счёт автоматизации всех процессов подготовки и заправки ракеты — может летать хоть бы и с морских платформ. Поэтому — понятен и возможный заказчик на поставки "Зенита-2″ — это любая страна, которая заинтересована получить себе громадный задел по хорошей и недорогой (да ещё и весьма современной!) кислород-керосиновой ракете для целей коммерческой и пилотируемой космонавтики.

6. Напомню, ещё при Панде (а до этого — при Ющере и Данилыче) — «Южмаш» реализовывал гораздо более выгодный контракт по участию в постройке бразильского космодрома Алкантара, на котором НКАУ (Национальное космическое агентство Украины) собиралось запускать гораздо более древнюю ракету — "Циклон-4″, переделанную из предшественницы «Сатаны» — ракеты Р-36орб. Задумайтесь: ещё вчера готовы были поставлять готовые ракеты (да ещё и родом из 1960-х), а сегодня уже, сломя голову, передаём просто документацию на изготовление самой новой для «Южмаша» и самой перспективной для него в будущем ракеты.

Перемога, что тут сказать!

7. Ну и, конечно, последнее.
«Сапсан». Пусть и эскиз, пусть и проработка вопроса только на бумаге, но всё же. «Сапсан» — это украинский аналог российского «Искандера»: Это — высокоточное тактическое и оперативно-тактическое оружие, ракета, которая легко попадает в круг диаметром в 20 метров (с вероятностью в 87%) с расстояния до 280 километров. Хотите неядерного конфликта с использованием высокоточного оружия? У нас есть для вас наш «Сапсан»! «Южмаш» передаст документацию на ракету, харьковский «Хартрон» разработает вам схемы систем управления, а КрАЗы для шасси, так и быть, мы вам подгоним прямиком из Кременчуга.

Налетай, подешевело!

Украина окончательно превратилась в банановую республику.

P.S

КБ «Южное» кроме как на Российский ВПК работать ни на кого другого не сможет в силу технологических причин, но принцип «назло бабушке уши отморожу» в данном случае работает.